Cuando alguien decide sacarse el PER, la primera duda suele ser siempre la misma: ¿por dónde empiezo?
Es normal encontrar información sobre el examen por un lado, las prácticas por otro, un curso de radio que no se sabe muy bien cuándo hay que hacer y, al final de todo, varios documentos que deben presentarse para solicitar el título.
En realidad, el proceso es más sencillo de lo que parece. Para obtener el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo debes completar cuatro partes: aprobar el examen teórico, realizar las prácticas de seguridad y navegación, superar el curso de radiooperador de corto alcance y presentar un reconocimiento psicofísico en vigor. Cuando tengas todo, podrás solicitar la expedición del título.
En esta guía te explicamos cada paso con calma y sin complicaciones innecesarias.
Resumen rápido: qué necesitas para obtener el PER
Para conseguir las atribuciones básicas del PER necesitas:
- Tener 18 años cumplidos cuando realices el examen.
- Aprobar un examen teórico de 45 preguntas.
- Realizar un mínimo de 16 horas de prácticas de seguridad y navegación.
- Superar el curso de radiooperador de corto alcance, de 12 horas.
- Disponer de un reconocimiento psicofísico en vigor.
- Presentar la documentación y pagar la tasa de expedición del título.
No es necesario tener previamente el PNB. Puedes acceder directamente al PER.
Tampoco existe un único orden obligatorio para hacer el examen y las prácticas. Muchas personas comienzan a estudiar y realizan las prácticas antes de presentarse. Otras prefieren aprobar primero la teoría. Lo importante es organizar bien las fechas para completar todo dentro de los plazos establecidos.
Paso 1. Preparar la parte teórica
La normativa no obliga a asistir a un curso teórico para presentarse al examen. Es posible prepararlo por libre, aunque contar con materiales ordenados, exámenes oficiales y ayuda para resolver dudas suele ahorrar bastante tiempo.
El temario del PER incluye:
- Nomenclatura náutica.
- Elementos de amarre y fondeo.
- Seguridad en la mar.
- Legislación.
- Balizamiento.
- Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, conocido como RIPA.
- Maniobra y navegación.
- Emergencias en la mar.
- Meteorología.
- Teoría de la navegación.
- Carta de navegación.
La carta náutica suele ser la parte que más respeto produce al principio. Sin embargo, cuando se aprende siguiendo un método y se practican suficientes ejercicios, termina convirtiéndose en una parte muy mecánica del examen.
En Arriluze Náutica recomendamos no limitarse a memorizar respuestas. Entender por qué una maniobra es segura, cómo interpretar una baliza o qué decisión tomar ante un riesgo de abordaje no solo ayuda a aprobar. Es lo que después permite navegar con criterio y confianza.
Paso 2. Matricularse en el examen del PER
Los exámenes son convocados por las administraciones competentes. En Euskadi, la información, los plazos y la matrícula se publican en la web del Gobierno Vasco.
Para inscribirte debes presentar la solicitud dentro del plazo de la convocatoria y abonar la tasa correspondiente. El pago de la tasa por sí solo no siempre completa la inscripción, por lo que conviene leer las instrucciones de cada convocatoria y comprobar que se ha enviado toda la documentación solicitada.
Próxima convocatoria en Euskadi en 2026
Según la información publicada actualmente por el Gobierno Vasco:
- Examen: 5 de noviembre de 2026.
- Lugar: FICOBA, Irún.
- Plazo de matrícula: del 21 de septiembre al 9 de octubre de 2026.
- Tasa del examen teórico del PER: 44,10 euros.
Estas fechas y cantidades pueden cambiar en convocatorias posteriores. Antes de matricularte, consulta siempre la información oficial actualizada.
Paso 3. Aprobar el examen teórico
El examen del PER está formado por 45 preguntas tipo test, con cuatro respuestas posibles en cada pregunta. La duración máxima es de una hora y treinta minutos.
Para aprobar necesitas responder correctamente al menos 32 preguntas. Además, hay tres bloques especialmente importantes en los que no puedes superar un número determinado de errores:
- RIPA: máximo 5 errores.
- Balizamiento: máximo 2 errores.
- Carta de navegación: máximo 2 errores.
Esto significa que no basta con conseguir 32 respuestas correctas en total. Si superas el límite de errores de uno de esos tres bloques, el examen estará suspendido aunque la suma general sea suficiente.
La mejor preparación combina tres elementos: comprender el temario, practicar ejercicios de carta y realizar exámenes completos con tiempo limitado. Los test son muy útiles, pero deben servir para detectar lo que todavía no entiendes, no para aprender respuestas de memoria.
Si ya tienes el PNB, puedes presentarte a la prueba complementaria para obtener el PER. En ese caso no tendrás que repetir la parte del programa que ya superaste para conseguir el título anterior.
Paso 4. Realizar las prácticas de seguridad y navegación
Las prácticas reglamentarias básicas del PER tienen una duración mínima de 16 horas y deben realizarse a través de una escuela náutica autorizada.
No se trata de un simple paseo en barco. Durante las prácticas se trabajan, entre otros contenidos:
- Preparación de la embarcación antes de salir.
- Comprobaciones de seguridad.
- Maniobras en puerto.
- Amarre y desamarre.
- Gobierno de la embarcación.
- Fondeo.
- Navegación y vigilancia.
- Actuación ante emergencias.
- Maniobra de hombre al agua.
Es el momento de trasladar la teoría a situaciones reales. Se aprende a observar el viento, anticipar la reacción del barco, valorar distancias y tomar decisiones con la embarcación en movimiento.
Las prácticas pueden hacerse antes o después del examen teórico. Además, las prácticas realizadas en una comunidad autónoma deben ser aceptadas por las demás comunidades, siempre que hayan sido correctamente certificadas por una escuela autorizada.
Paso 5. Superar el curso de radiooperador de corto alcance
Para obtener el PER también es obligatorio superar el curso de radiooperador de corto alcance.
Tiene una duración mínima de 12 horas, de las cuales al menos 8 deben dedicarse a formación práctica. Se realiza en una escuela autorizada y permite familiarizarse con los procedimientos y equipos de radiocomunicaciones marítimas.
Durante el curso aprenderás, entre otras cuestiones:
- Cómo utilizar correctamente una radio VHF.
- Qué canal emplear en cada situación.
- Cómo realizar una llamada de socorro, urgencia o seguridad.
- Cómo responder a una emergencia recibida por radio.
- Qué es la llamada selectiva digital.
- Cómo funciona el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima.
- Qué información debe contener una comunicación marítima.
La radio no debe verse únicamente como otro requisito para obtener el título. En una emergencia puede convertirse en el medio más rápido para solicitar ayuda y facilitar una posición correcta.
Una vez superado el curso de radiooperador de corto alcance, no es necesario repetirlo para obtener posteriormente el título de Patrón de Yate o Capitán de Yate.
Paso 6. Obtener el reconocimiento psicofísico
Antes de solicitar la expedición del PER debes disponer de un informe de aptitud psicofísica en vigor. Puede obtenerse en un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado, como los que realizan los reconocimientos para el permiso de conducir, indicando que se necesita para una titulación náutica.
El informe tiene una vigencia de dos años desde su expedición.
Si no han transcurrido más de dos años desde la obtención o renovación de tu permiso de conducir, la normativa permite acreditarlo mediante una copia del permiso en vigor. No obstante, seguirá siendo necesaria una revisión específica de la visión para comprobar la correcta diferenciación de colores, especialmente el rojo y el verde, que deberá realizarse en un Centro de Reconocimiento de Conductores.
También puede utilizarse, en los casos previstos por la normativa, un reconocimiento médico de embarque marítimo en vigor expedido por el Instituto Social de la Marina.
Paso 7. Solicitar la expedición del título
Aprobar el examen no significa que el PER se expida automáticamente. Cuando hayas completado el examen, las prácticas, el curso de radio y el reconocimiento médico, debes solicitar formalmente el título ante la administración competente.
En el caso del Gobierno Vasco se solicita, con carácter general:
- Documento de identidad en vigor.
- Certificados de las prácticas y del curso correspondiente.
- Certificado médico válido.
- Solicitud de expedición.
- Justificante del pago de la tasa.
En 2026, la tasa de expedición del PER en Euskadi es de 24,07 euros.
No conviene dejar este trámite para mucho más adelante. El Real Decreto 875/2014 establece un plazo máximo de 24 meses relacionado con la publicación de las notas definitivas, la superación de las prácticas y la realización del curso de radio. Si se supera el plazo aplicable, pueden perderse los derechos adquiridos y ser necesario repetir requisitos.
Nuestra recomendación es sencilla: en cuanto tengas completadas todas las partes, tramita el título.
¿Cuánto tiempo se tarda en obtener el PER?
Depende principalmente de tres factores: la fecha de la siguiente convocatoria, el tiempo que puedas dedicar al estudio y la disponibilidad para realizar las prácticas.
La preparación puede organizarse en varias semanas o repartirse durante algunos meses. No es necesario hacerlo todo de golpe, pero sí mantener cierta continuidad. Dejar la carta náutica o los test durante varias semanas suele obligar a repasar de nuevo lo que ya se había aprendido.
Una buena planificación podría ser:
- Comenzar por el temario y los test.
- Introducir pronto los ejercicios de carta.
- Reservar las prácticas sin esperar al resultado del examen.
- Hacer simulacros completos durante las últimas semanas.
- Preparar la documentación para tramitar el título en cuanto se publiquen las notas definitivas.
¿Qué puedes hacer cuando obtienes el PER?
Con las atribuciones básicas del PER puedes gobernar embarcaciones de recreo a motor de hasta 15 metros, navegar hasta 12 millas de la costa, navegar entre islas dentro de los archipiélagos balear y canario y gobernar motos náuticas dentro de sus límites específicos.
También puedes ampliar las atribuciones mediante prácticas complementarias. La habilitación de vela permite gobernar embarcaciones a vela. Con las prácticas de navegación correspondientes pueden ampliarse las atribuciones hasta embarcaciones de 24 metros y realizar la navegación entre la Península y las Islas Baleares.
Puedes consultar todos los detalles en nuestro artículo sobre las atribuciones del PER.
Preguntas frecuentes sobre cómo obtener el PER
¿Necesito tener el PNB antes de sacarme el PER?
No. El PER puede obtenerse directamente sin disponer de ninguna titulación náutica anterior.
¿Es obligatorio hacer un curso teórico?
No es obligatorio asistir a clases teóricas para matricularse en el examen. Puedes prepararlo por libre. Sin embargo, las prácticas de seguridad y navegación y el curso de radio sí deben realizarse a través de una entidad autorizada, salvo los supuestos de examen práctico convocados por la administración competente.
¿Puedo hacer las prácticas antes de aprobar el examen?
Sí. Puedes realizarlas antes o después. De hecho, hacerlas durante la preparación ayuda a entender muchos conceptos del temario.
¿Las prácticas de vela son obligatorias?
No. Solo son necesarias si quieres obtener las atribuciones complementarias para navegar a vela.
¿Tengo que repetir el curso de radio si después hago Patrón de Yate?
No. Una vez superado el curso de radiooperador de corto alcance, no es necesario repetirlo para obtener las titulaciones superiores reguladas por el mismo real decreto.
¿Aprobar el examen es suficiente para navegar?
No. También debes completar las prácticas, el curso de radio, el reconocimiento psicofísico y solicitar la expedición del título. Para ejercer sus atribuciones debes poder acreditar que dispones de la titulación en vigor.
Te ayudamos a preparar el PER
En Arriluze Náutica llevamos más de 20 años preparando a personas que quieren comenzar a navegar o ampliar sus conocimientos.
Puedes estudiar con nuestra plataforma online, practicar con ejercicios y exámenes oficiales, aprender carta náutica paso a paso y realizar las prácticas reglamentarias en Getxo. Y si en algún momento te atascas, tendrás a alguien a quien preguntar.
Nuestro objetivo no es que memorices lo justo para aprobar. Queremos que comprendas lo que haces y que, cuando llegue el momento de hacerte a la mar, tengas una base sólida para navegar con seguridad y confianza.
