Si llevas tiempo pensando en sacarte el PER y al ver que el próximo examen está cerca has descartado presentarte, quizá estés tomando la decisión demasiado pronto.
La matrícula para la convocatoria de noviembre continúa abierta hasta el 9 de octubre de 2026 y el examen se celebrará el 5 de noviembre en FICOBA, Irún.
Eso significa que todavía hay margen para prepararse.
No hablamos de estudiar todo deprisa durante los últimos tres días ni de memorizar cientos de preguntas sin entenderlas. Hablamos de empezar ahora, organizar bien el tiempo disponible y centrar el esfuerzo en aquello que realmente necesitas dominar para llegar al examen con posibilidades reales de aprobar.
Si estabas esperando el momento para empezar, probablemente sea este.
“¿No es demasiado tarde para empezar ahora?”
Es una de las preguntas que más suelen aparecer cuando se acerca una convocatoria.
Y la respuesta depende mucho menos del calendario de lo que parece.
Lo importante no es únicamente cuántas semanas quedan, sino cómo las utilizamos.
Para preparar el PER no necesitamos estudiar una oposición ni dedicar varias horas todos los días durante meses. Necesitamos comprender el temario, practicar preguntas de examen, identificar dónde cometemos errores y dedicar una atención especial a aquellas partes que tienen mayor peso o límites específicos de fallos.
Si comenzamos ahora y mantenemos una preparación constante, todavía disponemos de varias semanas antes del examen del 5 de noviembre.
Eso permite organizar un plan perfectamente razonable.
Todavía puedes matricularte
El primer punto que hay que tener claro es que el plazo administrativo continúa abierto.
La matrícula para esta convocatoria puede realizarse hasta el:
9 de octubre de 2026
El examen tendrá lugar el:
5 de noviembre de 2026
en:
FICOBA, Irún
Por tanto, una cosa es la fecha límite para matricularse y otra muy diferente la fecha del examen.
No tienes que saberte todo el temario antes de matricularte.
Te matriculas ahora y continúas preparando el examen durante las semanas siguientes.
El Gobierno Vasco mantiene abierta esta tercera convocatoria para PNB, PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate.
El error es esperar a “estar preparado” para matricularse
Muchas personas hacen justo lo contrario de lo que les conviene.
Piensan:
“Primero voy a estudiar un poco y, cuando vea que estoy preparado, me matriculo”.
El problema es que pasan los días, llega el cierre del plazo y todavía no se sienten preparados.
Y probablemente tampoco se sentirían completamente preparados una semana después.
En realidad, la matrícula marca un objetivo concreto.
Una vez sabes que el 5 de noviembre tienes examen, resulta mucho más sencillo organizar el estudio, establecer un ritmo y trabajar con una fecha clara en el calendario.
Por eso, si tu intención real es obtener el título, no esperaríamos hasta el 9 de octubre para tomar la decisión.
¿Se puede preparar el PER en este tiempo?
Sí, es posible.
Pero debemos diferenciar entre tener tiempo suficiente y pensar que podemos dejarlo todo para el final.
El PER tiene un programa amplio, pero el examen tiene una estructura muy concreta. Son 45 preguntas tipo test y 90 minutos de duración.
La preparación debe estar enfocada desde el principio a conocer la teoría y, al mismo tiempo, aprender a resolver preguntas de examen.
No tiene demasiado sentido pasar semanas leyendo el temario de principio a fin y esperar hasta los últimos días para comenzar a hacer test.
Nosotros preferimos trabajar ambas cosas desde el principio.
Teoría + preguntas + corrección de errores.
Ese proceso repetido durante varias semanas es mucho más efectivo.
No todos los temas necesitan exactamente el mismo esfuerzo
Este es otro punto importante.
En el examen del PER no basta con conseguir simplemente un determinado número total de respuestas correctas.
Existen bloques especialmente importantes en los que hay límites de errores.
Por ejemplo:
| Bloque | Preguntas | Máximo de errores |
|---|---|---|
| Balizamiento | 5 | 2 |
| RIPA | 10 | 5 |
| Carta de Navegación | 4 | 2 |
| Examen completo | 45 | 13 |
Esto cambia bastante la forma en la que debemos estudiar.
Puedes conocer muy bien algunos temas y, sin embargo, suspender por acumular demasiados errores en uno de estos bloques.
Por eso una preparación organizada no consiste simplemente en “hacer muchos test”.
Consiste en detectar qué estamos fallando y por qué.
Si empezaras hoy, ¿cómo organizaríamos el estudio?
No intentaríamos aprenderlo todo durante la primera semana.
Dividiríamos la preparación en fases.
Primera fase: entender el temario
Al principio interesa adquirir una visión general y comprender los conceptos fundamentales.
Reglamento, balizamiento, seguridad, navegación, meteorología y el resto de contenidos empiezan a encajar mucho mejor cuando entendemos qué estamos haciendo en lugar de limitarnos a memorizar respuestas.
Desde esta primera fase comenzaríamos también con preguntas tipo test.
No importa equivocarse.
Precisamente ahora es cuando debemos equivocarnos.
Cada error que detectamos estudiando es un error que podemos evitar el día del examen.
Segunda fase: aumentar el número de test
Cuando ya conocemos los conceptos básicos, el peso de los test debe aumentar.
Aquí comienza una parte fundamental de la preparación.
No queremos únicamente saber cuál era la respuesta correcta.
Queremos saber:
¿Por qué me he equivocado?
Puede ser porque no conocíamos la teoría, porque hemos confundido dos conceptos, porque hemos leído demasiado rápido o porque la pregunta estaba formulada de una manera que no habíamos visto antes.
Distinguir estos errores permite mejorar muchísimo más rápido.
Tercera fase: trabajar los puntos débiles
Después de varios test comienza a aparecer un patrón.
Hay alumnos que fallan sistemáticamente en RIPA.
Otros tienen problemas con Balizamiento.
Otros entienden perfectamente toda la teoría pero se bloquean cuando comienzan con Carta de Navegación.
Ese es el momento de dejar de estudiar todo por igual.
Si haces un 95 % de aciertos en un tema, probablemente no necesitas dedicarle el mismo tiempo que a otro en el que estás haciendo un 50 %.
La preparación debe adaptarse a tus resultados.
Y Carta de Navegación, ¿da tiempo?
Esta suele ser una de las principales preocupaciones de quien comienza a preparar el PER con el examen relativamente cerca.
La Carta no se aprende leyendo.
Se aprende haciendo ejercicios.
Al principio puede parecer complicada porque aparecen rumbos, demoras, distancias, coordenadas y distintos procedimientos que todavía no dominamos.
Pero ocurre algo muy interesante.
Después de varios ejercicios empiezan a repetirse los procedimientos.
Lo que inicialmente parecía completamente diferente empieza a tener una estructura.
Por eso es mucho mejor realizar Carta de forma progresiva durante varias semanas que intentar aprenderla toda de golpe justo antes del examen.
Un poco cada día funciona mejor que una paliza el fin de semana
No hace falta convertir nuestra vida durante estas semanas en una academia permanente.
Para muchas personas es mucho más efectivo estudiar con frecuencia durante periodos razonables que intentar hacer cinco horas seguidas un domingo.
Podría ser algo tan sencillo como:
| Día | Trabajo |
|---|---|
| Lunes | Teoría + test |
| Martes | Teoría + preguntas |
| Miércoles | Carta de Navegación |
| Jueves | Test + corrección de errores |
| Viernes | Repaso corto |
| Fin de semana | Simulacro + Carta |
No tiene que ser exactamente así.
Cada persona tiene trabajo, familia, horarios y obligaciones diferentes.
Lo importante es mantener continuidad.
Los test deben parecerse cada vez más al examen real
A medida que se acerca la convocatoria debemos dejar de hacer únicamente preguntas aisladas.
Hay que empezar a realizar simulacros completos.
45 preguntas.
90 minutos.
Sin mirar apuntes.
Y corrigiendo después todos los errores.
El objetivo es que el día del examen no sea la primera vez que nos sentamos delante de una prueba completa.
Queremos haber vivido esa situación muchas veces antes.
“Hace muchos años que no estudio”
No eres una excepción.
Una parte importante del alumnado que prepara titulaciones náuticas lleva años sin sentarse delante de un libro o hacer un examen.
Eso no significa que vaya a tener más dificultades necesariamente.
Simplemente hay que recuperar el hábito.
Además, la formación náutica tiene una ventaja importante: muchas cosas tienen una aplicación práctica muy clara.
Cuando entendemos por qué existe una regla, una señal o una maniobra, resulta mucho más sencillo recordarla.
El objetivo no debería ser aprender respuestas de memoria.
Debería ser entender la navegación.
Las respuestas llegan después.
¿Y si trabajo y tengo poco tiempo?
Es precisamente la situación más habitual.
Por eso la preparación tiene que estar diseñada para poder avanzar también en periodos cortos.
Veinte o treinta minutos bien aprovechados pueden servir para hacer un bloque de preguntas, repasar Balizamiento o revisar los errores del último test.
No hace falta esperar a disponer de una tarde completa.
De hecho, si esperamos siempre al momento perfecto para estudiar, probablemente estudiaremos mucho menos.
PNB, Patrón de Yate y Capitán de Yate
La convocatoria del 5 de noviembre no es únicamente para PER.
También se celebrarán los exámenes de PNB, Patrón de Yate y Capitán de Yate. El Gobierno Vasco ha publicado ya los horarios: PNB y PER comienzan a las 16:00, mientras que Patrón de Yate y Capitán de Yate se dividen en módulos de navegación y genérico.
En los títulos superiores el punto de partida del alumno tiene todavía más importancia.
Alguien que ya lleva tiempo trabajando Cálculos o Navegación no está en la misma situación que quien todavía no ha comenzado.
Por eso, antes de decidir si llegar a noviembre es realista, conviene comprobar en qué punto estás.
No necesitas esperar a la siguiente convocatoria
Esta es quizá la idea más importante de este artículo.
Si quieres obtener el PER y tienes tiempo estas próximas semanas para estudiar con cierta constancia, no des por perdida la convocatoria de noviembre únicamente porque estemos a finales de septiembre.
Todavía puedes matricularte.
Todavía puedes estudiar.
Todavía puedes hacer test.
Todavía puedes aprender Carta.
Y todavía puedes llegar preparado al examen.
Eso no significa que aprobar esté garantizado.
Significa que todavía existe tiempo real para intentarlo con una preparación seria.
En Arriluze empezamos desde el punto en el que estés
Puede que todavía no hayas abierto el temario.
Puede que lleves varias semanas estudiando pero no sepas si vas bien.
Puede que estés haciendo test y tengas demasiados fallos.
O puede que todo vaya razonablemente bien pero Carta de Navegación se te esté atravesando.
No todo el mundo necesita exactamente lo mismo.
En Arriluze Náutica trabajamos la preparación con teoría, vídeos, ejercicios, test y simulacros para que puedas avanzar a tu ritmo y centrar el esfuerzo donde realmente lo necesitas.
Y si vas a preparar el PER, todavía estás a tiempo de comenzar para esta convocatoria.
La fecha que importa ahora es el 9 de octubre
El examen es el 5 de noviembre.
Pero la primera fecha que tienes que recordar es otra:
9 DE OCTUBRE
Ese día termina el plazo de matrícula.
Si estás dudando si presentarte, no esperes a que llegue esa fecha para decidir.
Cada día que empiezas antes es un día más para preparar el examen con tranquilidad.
Y una vez realizada la matrícula, ya tendremos un objetivo muy sencillo:
5 de noviembre. FICOBA. A por el aprobado.
