Cuando alguien decide obtener el PER, la Licencia de Navegación o cualquier otro título náutico de recreo suele pensar primero en el examen, las prácticas, la radio o las horas que tendrá que dedicar a estudiar. El reconocimiento médico normalmente queda para el final, cuando llega el momento de tramitar la documentación.
Sin embargo, acreditar que tenemos las condiciones psicofísicas necesarias para gobernar una embarcación es uno de los requisitos comunes a las titulaciones náuticas de recreo.
Popularmente hablamos de certificado médico náutico, aunque la normativa utiliza una denominación algo más precisa: informe de aptitud psicofísica para el manejo de embarcaciones de recreo.
Su finalidad no es comprobar simplemente si estamos sanos. El objetivo es determinar si nuestras condiciones físicas, sensoriales y psicológicas permiten gobernar una embarcación con seguridad.
Y existe una diferencia importante respecto a lo que mucha gente imagina: no es necesario acudir a un médico especializado en medicina marítima. Este reconocimiento se realiza normalmente en los mismos centros autorizados en los que se tramitan los reconocimientos para permisos de conducir.
¿Para qué títulos es necesario el certificado médico náutico?
El reconocimiento psicofísico es necesario para obtener las titulaciones náuticas de recreo reguladas por el Real Decreto 875/2014 y también para obtener la Licencia de Navegación.
Por tanto, afecta a todo el recorrido de titulaciones:
| Titulación | ¿Necesita reconocimiento psicofísico? |
|---|---|
| Licencia de Navegación | Sí |
| PNB | Sí |
| PER | Sí |
| Patrón de Yate | Sí |
| Capitán de Yate | Sí |
Es decir, aunque la Licencia de Navegación pueda obtenerse sin superar un examen oficial, también requiere acreditar la aptitud psicofísica correspondiente.
En PNB, PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate el informe formará parte posteriormente de la documentación necesaria para tramitar la tarjeta.
¿Dónde se hace el reconocimiento médico náutico?
El reconocimiento debe realizarse en un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado, habitualmente conocido como CRC.
Son los mismos centros en los que se realizan reconocimientos para permisos de conducir, licencias y otras autorizaciones administrativas.
Sin embargo, cuando solicitemos cita conviene indicar claramente que necesitamos un reconocimiento para titulaciones náuticas de recreo.
No debemos limitarnos a pedir un certificado médico genérico.
Los criterios utilizados para valorar la aptitud náutica tienen determinadas particularidades, especialmente en cuestiones relacionadas con la visión y la capacidad para diferenciar colores.
¿Sirve un certificado del médico de cabecera?
No es el procedimiento ordinario.
La acreditación de la aptitud psicofísica debe realizarse mediante el sistema previsto específicamente para las titulaciones náuticas.
Por tanto, un informe médico general que simplemente indique que estamos en buen estado de salud no sustituye automáticamente al informe reglamentario.
Lo mismo ocurre con certificados realizados para otras actividades deportivas.
Si vamos a obtener o tramitar una titulación náutica, lo más sencillo es acudir directamente a un CRC autorizado y especificar para qué necesitamos el reconocimiento.
¿Es igual que el reconocimiento del carnet de conducir?
Se parecen mucho, pero no son exactamente lo mismo.
De hecho, los reconocimientos se realizan de manera análoga a los correspondientes a permisos ordinarios de conducción, aunque incorporan las especialidades establecidas para el gobierno de embarcaciones.
Esto tiene bastante lógica.
En ambos casos necesitamos una capacidad visual suficiente, coordinación, atención y unas condiciones físicas y psicológicas compatibles con una actividad en la que nuestras decisiones pueden afectar a otras personas.
Sin embargo, navegar presenta particularidades propias.
Una de las más evidentes es la identificación de colores.
La importancia de distinguir el rojo y el verde
En carretera los colores son importantes, pero en navegación pueden formar parte directa de la información que necesitamos para interpretar qué tenemos delante.
Las luces de navegación utilizan fundamentalmente rojo, verde y blanco para permitirnos determinar aspectos como la orientación de otra embarcación.
El balizamiento utiliza también los colores como parte fundamental de su código.
Por esa razón, el reconocimiento presta especial atención a la capacidad visual necesaria para diferenciar colores, especialmente rojo y verde.
No estamos hablando de una exigencia arbitraria.
Imaginemos una navegación nocturna en la que observamos solamente una luz verde de otro buque. El color forma parte de la información que necesitamos interpretar para comprender su situación relativa.
¿Qué pruebas hacen en el certificado médico náutico?
El reconocimiento puede variar ligeramente dependiendo de cada persona y de los resultados obtenidos durante la exploración, pero normalmente encontramos una combinación de entrevista médica, exploraciones sensoriales y pruebas psicotécnicas.
Entre los aspectos que pueden valorarse se encuentran:
| Área | Qué se comprueba |
|---|---|
| Visión | Agudeza visual, campo visual y percepción de colores |
| Audición | Capacidad auditiva suficiente para la navegación |
| Coordinación | Respuesta y coordinación perceptivo-motora |
| Atención | Capacidad de concentración y reacción |
| Estado general | Condiciones físicas que puedan afectar a la seguridad |
| Antecedentes médicos | Enfermedades, tratamientos y medicación |
| Aptitudes psicotécnicas | Capacidades relacionadas con atención y coordinación |
No hay que acudir pensando que nos encontramos ante una prueba especialmente complicada.
Para la mayoría de personas el procedimiento es relativamente sencillo.
La finalidad no es encontrar cualquier pequeña imperfección médica, sino determinar si existe alguna condición que pueda afectar de manera relevante a la seguridad durante el gobierno de una embarcación.
¿Puedo obtener el PER si utilizo gafas?
Sí.
Utilizar gafas o lentillas no impide por sí mismo obtener una titulación náutica.
Cuando necesitamos lentes correctoras para alcanzar la agudeza visual exigida, el informe puede establecer la obligación de utilizarlas durante la navegación.
Es una situación completamente normal.
El objetivo no es exigir una visión perfecta sin corrección, sino comprobar que disponemos de una capacidad visual suficiente cuando utilizamos las ayudas que necesitamos habitualmente.
Eso sí, si en el informe se establece la utilización obligatoria de lentes correctoras, esa condición debe respetarse cuando estamos navegando.
¿Y si utilizo audífonos?
La utilización de prótesis o ayudas auditivas tampoco significa automáticamente que no podamos obtener una titulación.
La normativa contempla precisamente situaciones en las que una persona puede resultar apta con determinadas condiciones.
Dependiendo de cada caso, pueden establecerse obligaciones relacionadas con la utilización de prótesis, adaptaciones o determinadas condiciones de navegación.
Aquí aparece una idea importante: el resultado del reconocimiento no tiene por qué limitarse únicamente a «apto» o «no apto».
Existe también la posibilidad de una aptitud condicionada.
¿Qué significa «apto condicionado»?
Significa que la persona puede gobernar una embarcación, pero debe hacerlo respetando determinadas condiciones derivadas de su situación psicofísica.
Por ejemplo, puede establecerse la necesidad de utilizar determinadas prótesis o ayudas.
En otros casos pueden existir adaptaciones de la embarcación o limitaciones relacionadas con las atribuciones.
La Administración valorará el contenido del informe para determinar cómo debe aplicarse esa condición al título.
Esto permite adaptar la navegación a determinadas circunstancias personales sin establecer automáticamente una prohibición cuando existen soluciones compatibles con la seguridad.
¿Qué ocurre si tengo una enfermedad o tomo medicación?
Tener una enfermedad crónica o tomar medicación no implica automáticamente que no podamos obtener un título náutico.
La valoración depende de la patología, su evolución, el tratamiento y la posible repercusión que pueda tener sobre la capacidad para navegar con seguridad.
La normativa contempla numerosos supuestos en los que puede solicitarse un informe adicional del especialista que realiza el seguimiento.
Por eso es importante informar correctamente al centro sobre antecedentes médicos y tratamientos.
Ocultar una patología no es una buena idea.
El propósito del reconocimiento no es impedir que naveguemos, sino comprobar si podemos hacerlo con seguridad y, cuando resulte necesario, establecer las condiciones adecuadas.
¿Cuánto tiempo es válido el certificado médico náutico?
El informe de aptitud psicofísica tiene una vigencia de dos años desde la fecha de expedición.
Esto puede resultar especialmente útil cuando estamos avanzando entre diferentes titulaciones.
Por ejemplo, una persona puede realizar el reconocimiento para tramitar un título y, dentro del periodo de vigencia del informe, necesitar acreditar nuevamente su aptitud para otro procedimiento.
Mientras el informe continúe en vigor y resulte válido para el trámite correspondiente, puede evitar tener que repetir inmediatamente todo el reconocimiento.
Conviene, por tanto, guardar correctamente la documentación y comprobar siempre su fecha antes de solicitar una nueva cita.
¿Y si acabo de renovar el carnet de conducir?
Aquí encontramos una particularidad que mucha gente desconoce.
Si no han transcurrido más de dos años desde la obtención o renovación de un permiso de conducir de vehículos a motor que se encuentre en vigor, la normativa permite acreditar esa circunstancia para no tener que repetir completamente un nuevo reconocimiento.
Sin embargo, hay un matiz fundamental.
Aunque se utilice esta posibilidad, sigue siendo necesaria una revisión específica de la visión para comprobar la correcta diferenciación de colores, especialmente verde y rojo, y esta comprobación debe realizarse en un Centro de Reconocimiento de Conductores.
Por tanto, tener un carnet de conducir recién renovado no significa simplemente que podamos saltarnos cualquier visita al centro.
La parte específica relacionada con la percepción cromática continúa siendo necesaria.
¿Sirve el reconocimiento médico de embarque marítimo?
Sí, existe otra posibilidad especialmente interesante para profesionales del mar.
Quien disponga de un certificado de reconocimiento médico de embarque marítimo expedido por el Instituto Social de la Marina y se encuentre en vigor puede utilizarlo para acreditar la aptitud psicofísica exigida para las titulaciones de recreo, siguiendo el procedimiento correspondiente.
Esto tiene bastante sentido.
Un profesional que ya ha sido reconocido médicamente para desarrollar su actividad a bordo dispone de una acreditación específica relacionada directamente con el medio marítimo.
También existen previsiones particulares para determinados solicitantes militares.
¿Necesito otro reconocimiento cuando pase del PER a Patrón de Yate?
No necesariamente.
Lo importante es comprobar si el informe de aptitud psicofísica que ya tenemos continúa dentro de su periodo de validez cuando realicemos el nuevo trámite.
Recordemos que el informe tiene una vigencia de dos años.
Si dentro de ese periodo obtenemos otra titulación y el documento resulta válido para la correspondiente solicitud, puede utilizarse sin necesidad de repetir inmediatamente el reconocimiento.
Si ya ha perdido su vigencia, tendremos que acreditar nuevamente la aptitud.
Por eso merece la pena tener en cuenta la fecha del certificado cuando planificamos avanzar desde el PER hacia Patrón de Yate o posteriormente hacia Capitán de Yate.
¿Necesito certificado médico para renovar el PER?
Cuando corresponde renovar la tarjeta por haber finalizado su periodo de validez, es necesario acreditar nuevamente la aptitud psicofísica.
Esto ocurre con PNB, PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate.
El reconocimiento no significa que tengamos que repetir examen, prácticas o radio.
Es simplemente uno de los requisitos necesarios para comprobar que seguimos manteniendo las condiciones adecuadas para ejercer las atribuciones de nuestra titulación.
La Licencia de Navegación tiene un funcionamiento diferente y no está sometida al sistema periódico de renovación de tarjetas de las titulaciones superiores.
¿Qué ocurre si mi salud cambia después de obtener el título?
Este es un aspecto que muchas veces se pasa por alto.
El reconocimiento médico no debe entenderse como una fotografía que permanece válida independientemente de lo que ocurra después.
Si nuestras condiciones psicofísicas cambian de manera que puedan afectar al gobierno seguro de una embarcación, existe la obligación de realizar un nuevo reconocimiento y comunicar el correspondiente informe a la Administración.
La lógica vuelve a ser bastante sencilla.
Una persona puede obtener perfectamente su titulación y años después sufrir una enfermedad, lesión o alteración que modifique de manera significativa sus capacidades.
En ese caso lo relevante ya no es el resultado del reconocimiento anterior, sino la situación actual.
No confundamos certificado médico con experiencia para navegar
Superar el reconocimiento significa que reunimos las condiciones psicofísicas necesarias para gobernar una embarcación.
Nada más y nada menos.
No acredita conocimientos de navegación, no sustituye las prácticas y no significa que estemos preparados para gobernar cualquier barco.
Para obtener una titulación se combinan diferentes requisitos precisamente porque cada uno acredita algo distinto.
El examen comprueba determinados conocimientos.
Las prácticas permiten trabajar habilidades a bordo.
La formación de radio prepara para utilizar las comunicaciones.
Y el reconocimiento médico acredita que nuestras condiciones psicofísicas son compatibles con la navegación.
Todos forman parte del mismo objetivo: que quien se pone al mando pueda hacerlo con suficiente seguridad.
Qué llevar al centro de reconocimiento
Antes de acudir conviene consultar directamente con el centro qué documentación necesita, pero habitualmente tendremos que identificarnos correctamente e indicar qué trámite náutico vamos a realizar.
También es recomendable llevar las gafas, lentillas, audífonos o cualquier otra ayuda que utilicemos normalmente.
Si padecemos una enfermedad que requiere seguimiento médico o tomamos un tratamiento que pueda necesitar valoración adicional, puede ser útil disponer de informes recientes de nuestro especialista.
Esto evita tener que regresar posteriormente porque el facultativo necesite documentación adicional antes de emitir el resultado.
¿Cuánto cuesta el certificado médico náutico?
No existe un precio único para todos los centros.
El coste depende del Centro de Reconocimiento de Conductores al que acudamos y de sus tarifas.
Por eso podemos encontrar diferencias entre unos establecimientos y otros incluso dentro de la misma localidad.
Antes de reservar cita merece la pena confirmar dos cosas: que realizan reconocimientos para titulaciones náuticas de recreo y cuál es el precio completo del procedimiento que necesitamos.
No siempre el centro más barato será necesariamente el más cómodo si posteriormente tenemos que volver por documentación o pruebas que no se realizaron correctamente.
¿Cuándo es mejor hacer el reconocimiento?
No suele ser necesario hacerlo al comenzar a estudiar.
El informe se necesita para tramitar la titulación y tiene una vigencia determinada, por lo que normalmente resulta más lógico realizarlo cuando ya estamos relativamente próximos a completar el proceso.
Esto evita consumir innecesariamente parte de sus dos años de validez mientras todavía estamos preparando el examen o esperando para realizar las prácticas.
Al mismo tiempo, tampoco conviene dejarlo para el último minuto.
Si aparece alguna cuestión que requiera un informe complementario de un especialista, disponer de cierto margen evitará retrasos en la tramitación del título.
Un trámite sencillo, pero con una finalidad importante
El reconocimiento médico es probablemente una de las partes menos llamativas del proceso para obtener un título náutico.
No hay navegación, maniobras ni cartas.
Sin embargo, detrás de ese trámite existe una cuestión fundamental: quien gobierna una embarcación tiene que ser capaz de ver correctamente las señales, escuchar avisos, reaccionar ante una situación inesperada y mantener unas condiciones compatibles con la seguridad de las personas que lleva a bordo.
Cuando estamos al mando no solo asumimos responsabilidad sobre nosotros mismos.
También sobre nuestra tripulación y, en muchas situaciones, sobre otros usuarios de la mar.
Por eso el reconocimiento psicofísico no debería entenderse simplemente como otro papel que necesitamos para conseguir el título.
Forma parte de algo mucho más importante: comprobar que estamos en condiciones de asumir el timón con seguridad.
