Category: Blog

RIPA – Regla 10 – Dispositivos de Separación de Tráfico

a) La presente regla se aplica a los dispositivos de separación del tráfico aprobados por la Organización y no exime a ningún buque de las

Errores típicos antes de zarpar

Antes de salir a la mar con un barco de recreo, es fundamental realizar una serie de comprobaciones y preparativos para garantizar la seguridad de

Accidentes más casuales

La navegación en barcos de recreo es una actividad divertida y emocionante, pero también puede ser peligrosa si no se toman las precauciones necesarias. Los

RIPA – Regla 7 – Riesgo de Abordaje

a) Cada buque hará uso de todos los medios de que disponga a bordo y que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento,

Shipment versus Cargo

La mercancía está muy loca: Un envío tierra es SHIPment Un envío por mar es CARgo El origen de la palabra «shipment» en inglés proviene

Recuperación de personas en la mar

La recuperación de una persona que se ha caído por la borda es una parte clave de las prácticas de las titulaciones náuticas de recreo.

Los partes meteorológicos y su fiabilidad

«No es culpa tuya es mía» Le decía el patrón al parte después de embarrancar Un tema recurrente durante las clases es la predicción meteorológica.

El lenguaje marítimo

¿Sabes cuál es el lenguaje marítimo? ¿Conoces el llamado «Seaspeak»? Te explicamos un poco el SMCP y el motivo de su uso

Cartas electrónicas (y sus tipos)

¿Sabes lo que es la cartografía electrónica? ¿La utilizas? Este avance tecnológico ha conseguido una navegación más segura y eficaz. Actualmente existen dos tipos de cartas ¿Las conoces?

RIPA – Regla 2 – Responsabilidad.

Segunda regla del Reglamento. Nos habla de la responsabilidad a bordo. Una parte importantísima de la navegación es ser responsable de lo que ha pasado, lo que no ha pasado y lo que pudo pasar.

No hay más elementos a mostrar