Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPER)

Con la habilitación PPER podrás navegar como Patrón Profesional trabajando profesionalmente en escuelas náuticas como instructor de prácticas básicas de seguridad y navegación de titulaciones náuticas de recreo, así como otras opciones profesionales.


Atribuciones PPER

Gobierno de embarcaciones de recreo de bandera española, matriculadas en las listas 6º o 7º, con las siguientes condiciones:

  • eslora
    HASTA 24 METROS DE ESLORA

    Con la titulación de Patrón Profesional de Embaraciones de Recreo podrás gobernar embarcaciones de recreo a motor de hasta 24 metros de eslora con una potencia de motor adecuada a la embarcación.

  • navegacion-diurna-nocturna
    NAVEGACIÓN DIURNA Y NOCTURNA

    Con el título de PPER podrás realizar navegaciones tanto de noche como de día.

  • personas-a-bordo
    HASTA 12 PERSONAS A BORDO

    Con el PPER podrás navegar hasta con máximo de 12 personas a bordo.

  • instructor
    INSTRUCTOR DE PNB Y PER

    La titulación de PPER habilita para trabajar de instructor en los cursos de Licencia de Navegación, PNB y de PER. 

Existen dos categorías de PPER:

  • distancia-costa
    CATEGORÍA 1: HASTA 60 MILLAS DE LAS COSTA

    Navegaciones a lo largo de la costa dentro de la zona comprendida entre ésta y la línea de 60 millas paralela a la misma.

  • distancia-costa
    CATEGORÍA 2: HASTA 150 MILLAS DE LAS COSTA

    Navegaciones de cabotaje y a lo largo de la costa dentro de la zona comprendida entre ésta y la línea de 150 millas paralela a la misma. Que será posible para aquellos que estén en posesión de la tarjeta profesional de Operador General del SMSSM


Requisitos para el título PPER

  • Edad

    Haber cumplido 20 años

  • Capitán de Yate

    Estar en posesión del título Capitán de Yate

  • Examen

    Aprobar un examen teórico de la Dirección General de la Marina Mercante.

  • Navegación

    Declaración de haber navegado al menos 50 días y 2.500 millas. Incluídas 5 navegaciones de altura de 60 millas en singladuras de más de 48 horas.

  • Reconocimiento médico

    Superar un reconocimiento médico de embarque marítimo en el Instituto Social de la Marina.


Opciones profesionales PPER

  • Ejercer el mando como Patrón o Capitán en yates hasta 24 metros de eslora.
  • Gobernar embarcaciones para una compañía de alquiler de barcos con un contrato de trabajo.
  • Trasladar embarcaciones de recreo, por el litoral español, hasta 60 millas de la costa.
  • Ser propietario de una embarcación en alquiler y ejercer de patrón de la misma, de forma legal. Disponiendo así, de todas las autorizaciones pertinentes.
  • Estar en nómina para una empresa de compra-venta de embarcaciones, realizando las funciones de traslado en barcos, demostraciones para los posibles clientes, pruebas de mar al finalizar reparaciones, etc ...
  • Ser patrón de lanchas, semirrígidas y demás embarcaciones de playa, como esquí náutico, paracaídas, motos acuáticas, etc.
  • Ejercer de patrón para un centro de buceo, trasladando a los alumnos al lugar de la inmersión.
  • Hacer la función de instructor en una Escuela Náutica autorizada, para los títulos de “Titulín”, Patrón de Navegación Básica, y (P.E.R.) Patrón de Embarcaciones de Recreo, constando legalmente como empleado.
  • Además, en otras empresas e instituciones: Astilleros de barcos de recreo, Varaderos de reparación de embarcaciones, Clubs Náuticos y Marinas, Parques Nacionales y Parques Naturales.
  • Con este título no se podrá trabajar en embarcaciones de pesca, dragas, barcos de cruceros turísticos, remolcadores, buques de pasaje o cualquier otra embarcación profesional distinta a las listas 6ª y 7ª lista.
  • El PPER (Patrón Profesional de Recreo) no es un título náutico, es una habilitación para trabajar legalemente en embarcaciones de recreo. El título náutico será el de Capitán de Yate.


Más información

Temario

El temario de la titulación de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPER), consta en 18 temas:

  1. Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre. Disposiciones generales: Marina Mercante, Objetivos, Zonas y tipos de navegación. Flota civil y plataformas. Empresas navieras (Título preliminar: Capítulo III). Régimen sancionador en el ámbito de la Marina Mercante: Infracciones. Sanciones y otras medidas (Libro tercero: Título IV).
  2. La Administración marítima (1): Administración central (Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: Libro segundo: Título II: Capítulo I). Funciones y estructura de la Dirección General de la Marina Mercante: Real Decreto 452/2012, de 5 de marzo, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento y se modifica el Real Decreto 1887/2011, de 30 de diciembre, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos ministeriales.
  3. La Administración marítima (2): Administración periférica (Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: Libro segundo: Título II: Capítulo II). Real Decreto 638/2007, de 18 de mayo, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos: Disposiciones generales: Objeto. Coordinación con otros organismos y entidades (Capítulo I). Funciones de los Capitanes Marítimos y de los Jefes de Distrito (Capítulo II).
  4. El Reglamento sobre el Despacho de Buques aprobado por la Orden de 18 de enero de 2000.
  5. Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo: Disposiciones generales (Capítulo I). Notificación y seguimiento de los buques (Capítulo II). Seguimiento de los buques peligrosos e intervención en caso de problemas y accidentes en el mar (Capítulo IV). Reglamento de inspección y certificación de buques civiles, aprobado por el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre: Obligaciones de operadores, empresas operadoras, capitanes y patrones de los buques (Título II: Capítulo I: Artículo 14).
  6. Real Decreto 62/2008, de 25 de enero, por el que se aprueba el reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar, aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas.
  7. Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques. Real Decreto 685/2010, de 20 de mayo, por el que se regula el otorgamiento de permiso temporal de navegación para determinadas embarcaciones de recreo.
  8. Real Decreto 607/1999, de 16 de abril, por el que se regula el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas.
  9. Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo: Capítulos I, VI y VII y disposiciones adicionales. Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante: Límite de alcohol en sangre (Artículo 44).
  10. Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, sobre inspecciones de las embarcaciones de recreo.
  11. Orden FOM1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.
  12. Real Decreto 2127/2004, de 29 de octubre, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos náuticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores.
  13. Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, 1979: Términos y definiciones. Organización y coordinación. Procedimientos operacionales. Sistemas de notificación para buques. Convenio Internacional sobre Salvamento Marítimo, 1989: Disposiciones generales. Ejecución de las operaciones de salvamento. Derechos de los salvadores. Reclamaciones y acciones. Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima: Naturaleza, denominación y objeto. Objeto de la Sociedad. Órganos de gobierno y gestión (Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: Libro segundo: Título II: Capítulo III).
  14. El buque como cosa registralmente identificada: Nombre, matrícula y domicilio del buque. La dualidad registral en España. El Registro Marítimo y el Registro de Bienes Muebles. Ley 14/2014, de Navegación Marítima de 24 de julio. Del registro y documentación de los buques (Titulo II: Capítulo II). De la nacionalidad de los buques (Titulo II: Capítulo III). De la dotación (Titulo III: Capítulo III).
  15. Código Civil: Normas relativas a la fe pública y al registro de hechos determinantes del estado civil de las personas.
  16. Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga.
  17. Conocimiento general del articulado del Convenio MARPOL y de sus anexos y específicamente Anexo IV: Aguas sucias y Anexo V: Basuras.
  18. Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, aprobado por el Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre: Escucha continua en la frecuencia de socorro (Disposición transitoria segunda). Régimen general (Capítulo I: Sección I, II y IV). Otros buques (Capítulo IV: Sección I y II).
Examen

La prueba de conocimiento prevista en el Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la Marina Mercante.

El examen consistirá en 30 preguntas tipo test con 4 respuestas en la que sólo una es la correcta. La duración máxima del examen es de 1 hora.

Para lograr el aprobado se deberán responder correctamente al menos un 60 % de las preguntas.

Los alumnos que hayan superado el examen disponen de un plazo de 2 años para presentar la solicitud del Certificado adjuntando todos los requisitos y Certificados de Especialidad exigidos. Pasado este plazo se anula el examen de PPER.


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